Peugeot'dan Elektrikli Araç Stratejisinde Önemli Değişiklik
Peugeot'un CEO'su Alain Favey, markanın 2030 yılına yönelik elektrikli araç planlarında önemli bir değişikliğe gidildiğini duyurdu. Favey, mevcut sektörel koşulların belirlenen takvimle uyumlu olmadığını ifade etti.
2035 Hedefi Gerçekçi Değil
Avrupa Birliği'nin 2035 yılı itibarıyla içten yanmalı motorlu araç satışını tamamen yasaklama ve sıfır emisyona geçme hedefini değerlendiren Favey, bu hedefin gerçekçi olmadığını savundu. Stellantis CEO'su Antonio Filosa'nın görüşlerine katıldığını belirten Favey, “2035'te tamamen elektrikli araçlara geçmek neredeyse imkânsız” ifadesini kullandı ve sektördeki dönüşümün beklentiler kadar hızlı gerçekleşmeyeceğine dikkat çekti.
Yeni Strateji: Hibrit ve İçten Yanmalı Motorlar Devam Edecek
Peugeot, daha önce Avrupa'da 2030 yılına kadar yalnızca elektrikli araçlar satma taahhüdünde bulunmuştu. Ancak Favey'in açıklamaları, markanın bu katı plandan esneyerek içten yanmalı ve hibrit motor seçeneklerini de değerlendireceğini gösteriyor.
Favey, Türkiye gibi stratejik pazarların üretim ve Ar-Ge kapasitesiyle bu süreçte önemli bir rol oynayacağını vurguladı.
Türkiye, Peugeot İçin Stratejik Bir Ülke Oluyor
TOFAŞ tesislerini övgüyle anan Alain Favey, Türkiye'nin grup içerisindeki öneminin giderek arttığını belirterek, “Türkiye, endüstrinin merkezlerinden biri haline geliyor” dedi.
Peugeot Türkiye Marka Direktörü Gupse Kaplan, markanın Türkiye pazarındaki büyümesine dikkat çekerek, 2024 yılını tarihi bir rekorla kapatmayı hedeflediklerini açıkladı. İlk 11 ayda yaklaşık 75 bin adetlik satış gerçekleştirdiklerini ve yıl sonunda bu sayının 80 bini aşmasını beklediklerini belirtti.
Bu yeni dönemde Peugeot, teknolojik yeniliklerini (Hypersquare direksiyon sistemi gibi) piyasaya sunmaya hazırlanırken, piyasa koşullarına göre daha dengeli bir motor stratejisi izlemeyi planlıyor.
Favey, Türkiye'nin endüstriyel merkezi haline geldiğini tekrar vurguladı. TOFAŞ’ın yetkinliklerine de değinerek, “Tofaş’ın Ar-Ge alanında büyük bir bilgi birikimi var, bu uzmanlıktan gelecekte de yararlanmak istiyoruz” dedi.
Peugeot 408'in Başarısı ve Türkiye'nin Rolü
Favey, Türkiye pazarındaki tüketici tercihinin markanın küresel performansına yansıdığını belirterek, Peugeot 408 modelinin elde ettiği başarıya dikkat çekti. Favey, bu model özelinde Türkiye'nin dünyadaki konumunu şu sözlerle özetledi: “Dünyada en fazla 408 satan ülke Türkiye.”
Peugeot’nun Türkiye’deki büyüme stratejisinde hafif ticari araçların önemli bir rol oynadığını söyleyen CEO, yerli üretimin önemine vurgu yaptı. Türkiye'de üretilen modellere olan güvenini dile getirerek, “Türkiye’de ürettiğimiz Expert Traveller modelleri ile ticari araç pazarındaki iddiamızı artırıyoruz” açıklamasında bulundu.
Kaplan, Peugeot’nun Türkiye’deki güncel performansına dair verileri paylaşarak, markanın dünyadaki en büyük beş pazarından biri olma konumunu güçlendirdiğini ifade etti.
