1. Kampanyalı Sıfır Araç Fiyatları
Bayiler, stok eritmek adına bazen liste fiyatının oldukça altında kampanyalar düzenliyor. Örneğin CNN Türk, aynı modelin listede 1,7 milyon TL olduğu durumda bayi fiyatının 1,4 milyona kadar indiğini vurguluyor Bu durum, görünürde sıfır araçların ikinci eldeki muadillerinden daha ucuz hatta cazip hale gelmesine sebep oluyor.
Neden Kampanyalar?
-
Bayiler stoklarını azaltmak isteyince agresif fiyat indirimleri uyguluyor.
-
Markalar maliyetleri düşürdüğü için ardı sıra kampanyalarla destek sunabiliyor.
Bu gelişme ikinci el piyasasındaki fiyatları gölgede bırakıyor ve tüketiciyi “sıfır mı, yoksa ikinci el mi?” ikilemiyle karşılaştırıyor.
2. İkinci El Fiyatlarının Tavan Yapması
Ancak ikinci el fiyatlar genellikle eski liste fiyatı referans alınarak ilan edildiği için, hala yüksek kalıyor:
-
İlan sitelerinde sıfır kilometre liste fiyatları baz alınarak değer biçiliyor.
-
Bayide uygulanan pazarlıklı indirimler ikinci el ilanlara yansımıyorSonuç: İlanlar güncellenmediği için ikinci el fiyatlar gerçeği yansıtmadan kalıyor.
Dünya Gazetesi’ne göre, özellikle 1–3 yaş arası araçlar oldukça revaçta ve stok da yetersiz, dolayısıyla fiyatlar sıfırın bile üzerine çıkabiliyor
Galeri tepkisi:
“Şu an ikinci el bir araba 100 bin TL ise, sıfır arabanın fiyatı 200 bin TL. … Farkın açılma sebebi dolar ama şimdi dolarla almış olsak ona göre fiyatları düşürürdük.”
3. Vergiler ve Sigorta Listeleri
Türkiye’de otomobil fiyatlarını asıl belirleyen unsurlardan biri vergiler. ÖTV, KDV gibi yükümlülükler araç fiyatlarını birkaç katına çıkartıyor:
-
Reddit’ten bir kullanıcıya göre, araç vergileri toplam maliyeti yaklaşık %200 artırıyor
-
Bu da sıfır otomobilin “fabrika fiyatı” ile “kapı çıkışı” fiyatı arasında uçurum yaratıyor.
Buna ek olarak kasko ekspertiz listeleri kredilerde baz alınan fiyatlar oluyor. Ancak ikinci el piyasası çok hızlı hareket ettiği için, kasko listeleri güncellenemeyip peşinat miktarını artırıyor
4. Değer Kaybı ve Vergi Dilimleri
İkinci el araçlarda değer kaybı, motor hacmi ve vergi dilimine göre değişiyor:
-
Örneğin Tesla Model Y’nin vergiden dolayı düşük kaybedip, bazı modellerin ikinci elde değer kazanması bile mümkün
-
İçten yanmalı motorlu araçlar ise yüksek ÖTV nedeniyle ikinci el değer kaybı yaşarken, elektrikli araçlar daha dengeli kalabiliyor.
5. Talep Dinamikleri ve Stok Kıtlığı
Sıfır araçlarda stok fazlalığı kampanyaya yol açarken, özellikle popüler modellerin ikinci el versiyonlarında stok kıtlığı yaşanıyor Talep yüksek olduğundan fiyatlar doğal olarak artıyor.
6. Kur ve Enflasyon Etkisi
Dolar/TL’deki dalgalanmalar ve yüksek enflasyon (yaklaşık %36) araç fiyatlarını sürekli yukarı çekiyor. Galericiler “kur düştü fiyat düşmedi” diyerek farkın kaynağını sorguluyor
7. Tüketici Algısı ve Duygusal Etki
Reddit’te bir kullanıcı şöyle diyor:
“İkinci el piyasada, C segment araçların fiyatı ev fiyatı gibi oldu.”
Bu yorum, fiyatların öngörülemezliği ve “ev parası” seviyelerine ulaşması nedeniyle tüketici endişesini yansıtıyor.
8. Finansal Erişilebilirlik ve Kredi Şartları
Araç alımı arttığında kredi talebi artıyor; bankalar ise kredilerde limiti kasko listesindeki fiyatlara göre belirliyor. Bu da ödenmesi gereken peşinatın yükselmesine sebep oluyor
9. Hangisi Mantıklı? Karşılaştırmalı Yaklaşım
| Özellik | Sıfır Araç | İkinci El Araç |
|---|---|---|
| Gerçek satış fiyatı | Kampanyalarla düşük olabilir | İlansız, liste fiyatı üzerinden fiyatlanır |
| Vergi yükü | Yüksek ÖTV/KDV | Vergi geçmiş fiyat üzerinden yansır |
| Stok durumu | Bol, model bazlı | Popüler modellerde kıt |
| Değer kaybı | İlk yıl %10–20 | Model ve vergi dilimine göre değişir |
| Kredi/finansman | Düşük faiz, uzun vade seçenekleri | Kısıtlı, yüksek peşinat gerekir |
| Garantili kullanım | Fabrika garantisi | Varsa kalan süre sınırlı |
Ne zaman hangisi cazip?
-
Kampanyalı alımlar mevcutsa, sıfır araba almak mantıklı olabilir.
-
İlanlar hızla güncellenmiyorsa, ikinci elde çok fazla ödeme yapılıyor olabilir.
-
Vergi dilimi içten yanmalılar için ağır, EV ve hibrit araçlarda daha avantajlı.
10. Tavsiyeler
-
Bayiden net kampanya fiyatı alın. Liste fiyatını değil, gerçek satış fiyatını bilmelisiniz.
-
İkinci el ilanları güncel fiyatlarla kıyaslayın. Bayi fiyatı + vergi + komisyon = makul ikinci el fiyat aralığı.
-
Kredi hesaplamalarını sigorta ekspertiz değerleri üzerinden yapın. Aksi takdirde peşinat artar.
-
Vergi dilimini kontrol edin. Motor hacmi ve batarya kapasitesine göre değişir, EV avantajlı olabilir.
-
Stok durumu ve teslim süresini öğrenin. Sıfır araç gecikirse, ikinci el cazip hale gelebilir.
Türkiye’de 2025 yılında sıfır ve ikinci el araba fiyatlarında ciddi uçurumlar yaşanıyor. Bunun temel nedenleri:
-
Bayilerde uygulanan agresif kampanyalar,
-
İkinci el ilanlarının eski liste fiyatlarını referans alması,
-
Vergi yüklerinin sterk etkisi,
-
Talep-stok dengesizlikleri,
-
ve kur-inflasyon gibi makroekonomik nedenler.
Hangisi mantıklı? Karar, tamamen sizin ihtiyaçlarınıza, bütçenize, kullanım sürenize ve sabrınıza bağlıdır. Stratejiniz net olmalı: Kampanyalı sıfır mı, risksiz ama daha pahalı ikinci el mi? Bu yazı, doğru karar vermenize destek olacaktır.
