Ortadoğu’daki çatışmalar, emtia fiyatlarını yükselterek otomotiv sektöründe maliyet baskısını artırıyor. Küresel üreticiler, 2026 yılında hammadde ve lojistik kaynaklı ek maliyetlerin milyarlarca doları bulabileceğini öngörüyor. Detroit merkezli devler, emtia krizinin araç üretiminde ciddi etki yaratacağını ve bu yükün fiyatlara yansıyabileceğini belirtiyor.
Özellikle alüminyum fiyatlarındaki artış, araç başına maliyetin 500 ile 1.500 dolar arasında yükselmesine yol açabilir. Plastik ve kimyasal maddelerdeki artış, lastik ve iç kaplama üretimini de etkiliyor. Yarı iletken çiplerdeki daralma, daha düşük segment araçlarda kullanılan elektronik parçaların maliyetini artırıyor. Bu durum, pandemi sonrası hafifleyen çip krizinin farklı bir şekilde geri dönebileceğine işaret ediyor.
Sektör uzmanları, maliyet artışlarının tedarik zincirinin tüm katmanlarına yayıldığını ve nihai olarak araç fiyatlarını yukarı çekeceğini vurguluyor. Sabit fiyatlı sözleşmeler kısa vadede koruma sağlasa da, çatışmanın devam etmesi halinde 6 ay içinde fiyat artışlarının tamamen yansıyacağı tahmin ediliyor.
Öte yandan, petrol fiyatlarının yükselmesi elektrikli araçlara yönelimi hızlandırıyor. Avrupa’da bataryalı araçların pazar payı yüzde 19,4’e yükselirken, hibrit modeller yüzde 38,6 ile en büyük payı aldı. Ancak fiyat artışlarının tüketici talebi, teşvikler ve model erişilebilirliği ile dengeleneceği belirtiliyor.
