Orta Doğu'daki sıvılaştırılmış doğalgaz (LNG) arzında meydana gelen ciddi sorunlar sonucunda, Avrupa'ya gitmesi planlanan 11 LNG kargo gemisi Asya yönüne doğru yön değiştirdi.
Hürmüz Boğazı'nın fiilen kapanması, Körfez bölgesindeki LNG üretiminin uluslararası pazarlara ulaştırılmasında sıkıntılara neden oldu. Ayrıca, bazı tesislere yönelik saldırılar üretim süreçlerini olumsuz etkileyerek küresel LNG piyasasında arz sorunları doğurdu.
Asya ülkeleri, LNG ihtiyaçlarının büyük bir kısmını Hürmüz Boğazı üzerinden Orta Doğu'dan temin etmekteydi. Ancak yaşanan bu gelişmeler, Asya'daki alıcıları alternatif tedarik kaynakları arayışına yönlendirdi. Bu durum, Asya'daki spot LNG fiyatlarının yükselmesine ve ABD ile Nijerya'dan gelen esnek arzın Asya pazarına kaymasına sebep oldu.
Veri analitik firması Kpler ve gemi takip şirketi MarineTraffic'in verilerine göre, 3 Mart tarihinden itibaren Avrupa'ya gitmesi planlanan 11 LNG gemisi, rotalarını Asya'ya çevirdi. Bu gelişme, Avrupa ile Asya arasında LNG rekabetinin artmasına neden oldu.
Asya yönüne dönen son LNG kargolarından biri, ABD'de yükleme yaptıktan sonra 19 Mart'ta Fransa'nın Montoir limanından Asya'ya yönelen La Seine gemisidir. Bunun yanı sıra, BW Brussels ve LNG Cross River gibi bazı LNG gemileri de şu anda Hindistan'ın Dahej Limanı'na doğru ilerlemektedir.