Hindistan’da 12 Haziran’da meydana gelen ve 270 kişinin hayatını kaybetmesine neden olan uçak kazasıyla ilgili yapılan ön soruşturma raporu, uçağın her iki motoruna giden yakıt akışının kalkıştan hemen sonra kesildiğini ortaya koydu. Hindistan Sivil Havacılık Kazaları Soruşturma Bürosu tarafından yürütülen soruşturmada, ABD’li uçak imalat şirketi Boeing, motor üreticisi General Electric, hava yolu şirketi Air India ve sivil havacılık uzmanlarının yer aldığı belirtildi.
Rapora göre, uçağın motorlarına giden yakıt akışının kalkıştan hemen sonra durduğu tespit edildi. Uçağın kara kutusundan elde edilen verilere göre, motorlara yakıt akışını sağlayan düğmelerin uçağın belirli bir hıza ulaşmasının ardından “kes (cutoff)” konumuna getirildiği ve bu durumun her iki motorun durmasına neden olduğu belirtildi.
Kokpit içi ses kayıtlarına göre, pilotlardan birinin diğerine yakıt akışının kesilmesiyle ilgili “Neden kapattın?” sorusunu sorduğu, diğer pilotun ise “Ben kapatmadım.” şeklinde yanıt verdiği duyuldu. Kontrol düğmelerinin tekrardan “normal uçuş” konumuna getirilmesiyle motorların otomatik olarak yeniden çalıştırıldığı ancak motorlardan birinin yeterli itiş gücü sağlayamadığı belirtildi.
Raporda, normal şartlarda motorlara yakıt akışını kesme işleminin acil durumlar için uygulandığı ancak bu durumun kalkış sırasında gerçekleşmesinin “olağan dışı” olduğu vurgulandı. Yapılan incelemeler sonucunda uçakta veya motorlarında herhangi bir yapısal kusur bulunmadığı belirtilerek, özel uyarı veya ek önlemlere gerek olmadığı ifade edildi.
Uçak kazasının meydana geldiği Ahmedabad’daki Sardar Vallabhbhai Patel Uluslararası Havalimanı’ndan Gatwick Havalimanı’na gitmekte olan Air India 171 sefer sayılı uçakta 242 yolcu ve mürettebat bulunmaktaydı. Kazada 241 kişinin hayatını kaybettiği ve sadece bir kişinin kurtulduğu belirtilmiş, ayrıca uçağın düşmesi sonucu bir yurt binasına çarpmasıyla ölenlerin de olduğu bilgisi paylaşılmıştı.
Hindistan’da yaşanan bu trajik uçak kazasının nedeni olarak uçağın motorlarına giden yakıt akışının kalkıştan hemen sonra kesilmesi gösterilmiş ve yapılan incelemeler sonucunda herhangi bir yapısal kusur bulunmadığı belirtilmiştir. 270 kişinin hayatını kaybettiği bu acı olay, sivil havacılık otoriteleri tarafından detaylı bir şekilde incelenmeye devam edilmektedir.
