Jeopolitik gelişmelerin etkisiyle, sektör temsilcileri hem bireysel alıcılar hem de filo tarafında temkinli bir gözlem sürecinin yaşandığını belirtiyor. Dünya gazetesinden Aysel Yücel'in aktardığına göre, yerel pazarda satış hızının belirgin bir şekilde azaldığı ve mart ayında daralmanın daha da belirginleştiği ifade ediliyor.
Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği'nin verilerine göre, pazardaki duraksama mart ayında yaklaşık yüzde 15 seviyesine ulaştı. Geçen yılın aynı döneminde 116 bin 900 adetle rekor kıran otomobil ve hafif ticari araç satışlarının, bu yıl mart ayında 100 bin adedin altında kalması tahmin ediliyor.
Sektör temsilcileri, yılın başında devam eden sınırlı büyümenin hızla daralmaya dönüşmekte olduğunu dile getiriyor.
Honda Türkiye Başkan Yardımcısı Bülent Kılıçer, pazardaki yavaşlamanın belirgin bir şekilde hissedildiğini ifade ederek, mevcut durumda kampanyaların sürdüğünü ancak gelecekteki risklerin talebi olumsuz yönde etkilediğini aktardı.
Kılıçer, üretim, lojistik ve sigorta masraflarındaki artışın distribütörleri fiyat güncellemeleri yapmaya zorlayabileceğini, bunun da talebi daha da azaltabileceğini vurguladı.
Kredi faizlerinin talebi zayıflattığını belirten Gülan Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Alp Gülan, savaş öncesinde daha güçlü satış beklentileri olduğunu ancak son gelişmelerin talebi olumsuz yönde etkilediğini ifade etti. Mart ayı için 100 bin adedin üzerinde satış beklentisi olduğunu hatırlatan Gülan, mevcut durumda ayın 97-100 bin adet arasında kapanmasının öngörüldüğünü belirtti.
Finansman koşullarındaki değişikliklerin pazarı doğrudan etkilediğini ifade eden Gülan, ticari kredi faizlerinin 36-37 seviyelerinden 42-43 bandına yükselmesinin filo alımlarını olumsuz etkilediğini belirtti.
Artan yakıt maliyetleri, hem tüketicileri hem de şirketleri alternatif mobilite çözümlerine yönlendirmekte. Sektör temsilcileri, özellikle şirket filolarında elektrikli araçlara geçişin hızlandığını vurguluyor. Geçen yıl başlayan bu eğilimin 2026’da daha da artması bekleniyor.
Üretim ve lojistik maliyetlerindeki artış, otomobil fiyatları üzerinde baskı oluşturmaya devam ediyor. Petrokimya ve plastik aksam maliyetlerindeki yükselişin yanı sıra taşıma giderlerindeki artışın da fiyatlara yansıma ihtimali artmakta.
Olası bir çip krizi riski sektörün gündeminde yer alırken, ikinci el pazarındaki durgunluk dikkati çekiyor. Tüm bu gelişmeler, gelecekte otomobil fiyatlarının yukarı yönlü hareket etmeye devam edebileceğine işaret ediyor.