İddialı tasarımıyla dikkat çeken bu araç, iki farklı batarya seçeneği ile sunuluyor. Tamamen elektrikli olan MG ES5, 49,1 kWh ya da 62,2 kWh kapasiteli CATL-SAIC imzalı lityum demir fosfat batarya paketleri ile kullanıcıların beğenisine sunuluyor. Bu batarya paketleriyle aracın menzili 425 km ile 525 km arasında değişiklik gösteriyor.
Aracın gücü, arka aksa yerleştirilmiş olan 125 kW (yaklaşık 168 beygir gücü) ve 250 Nm tork üretebilen elektrik motorundan geliyor. Performans anlamında MG ES5, 0’dan 100 km/s hıza sadece 8 saniyede ulaşabiliyor. Araç, modern teknolojik donanımlarla da dikkat çekiyor. Çift ekranlı şık bir kokpite sahip olan MG ES5, kullanıcılarına hem estetik hem de işlevsel bir deneyim sunmayı hedefliyor.
MG ES5, jant boyutları açısından da iki farklı seçenekle sunuluyor: 17 inç veya 18 inç. Aracın fiyatının ise yıl sonunda yaklaşık 14 bin dolar civarında olacağı belirtiliyor. Çin pazarındaki yerini almasının ardından modelin, kesin olmamakla birlikte 2025 yılında Türkiye pazarına da giriş yapabileceği konuşuluyor.
MG markası, Türkiye’de daha önce de gündeme gelmişti. Doğan Holding CEO’su Çağlar Göğüş, CNBC-e’de Güzem Ertem Yılmaz ile gerçekleştirdiği bir söyleşide MG’nin Türkiye’deki gelişiminden ve gelecek planlarından bahsetmişti. Göğüş, MG’nin Doğan Trend Otomotiv Grubu’nun önemli bir parçası olduğunu ve Türkiye’de iyi bir başlangıç yaptığını vurgulamıştı. Ayrıca, Çinli otomotiv üreticilerinin Türkiye’de üretim yatırımları yapmasının da gündemde olduğuna değinmiş ve bu projelerde aktif rol aldıklarını belirtmişti.
Göğüş ayrıca, Türkiye’de MG markasının yerel üretim faaliyetlerinin de üzerinde yoğun olarak çalıştıklarını açıklamıştı. 2025 yılında seri üretime geçilmesi planlanan bu proje, Türkiye’deki otomotiv sektöründe önemli bir dönüm noktası olabilir. Bu kapsamda Doğan Trend’in mevcut altyapısı, 35’in üzerinde bayisi ve 1,2 milyar euroluk servis yatırımıyla dikkat çekiyor.
Doğan Holding’in sigorta alanındaki hızlı büyümesi ve motor ürünlerinde pazar payını artırması, grubun otomotiv sektöründeki projelerine de katkı sağlıyor. Göğüş’ün belirttiğine göre, geçmişten gelen zarar yüklerinin olmaması, grubun yeni projelerde daha hızlı ve etkili adımlar atmasını mümkün kılıyor. MG’nin Türkiye’de üretim yapma potansiyeli, hem marka için hem de Türkiye otomotiv sektörü için büyük bir fırsat olarak değerlendiriliyor.