Dünya genelinde otomobil fiyatlarının artmasına neden olan küresel çip krizi, gündemden düşmüyor. Bu değişimlerin ekonomik etkileriyle birlikte Fiat, otomotiv sektöründe dikkat çekecek cesur bir öneriyle öne çıktı. Şirket, küçük otomobillerin yeniden erişilebilir olması için hız sınırlandırması ve teknolojik sadeleşme fikrini gündeme getirdi.
Fiat CEO'su Olivier François, bu konuyla ilgili olarak Avrupa Birliği'nin uyguladığı katı güvenlik ve emisyon standartlarının küçük araçlar üzerinde "sürdürülemez" bir maliyet yarattığını ifade etti.
François, mevcut durumun dar gelirli bireyler ve gençlerin otomobil sahibi olma imkanlarını kısıtladığını vurguladı. Şirketin önerdiği çözümün merkezinde ise dikkat çekici bir hız sınırı bulunuyor.
İtalyan otomotiv şirketi Fiat, şehir içi otomobillerin maksimum hızının 117 kilometre ile sınırlanmasını önerdi. Bu fikrin arka planında, yalnızca şehir içi ve düşük hızlarda kullanılan bir aracın, yüksek hız güvenliği için tasarlanmış pahalı radar, kamera ve sensör sistemlerini taşımasının maliyetleri artırarak pazarı olumsuz etkilemesi yatıyor.
Avrupa Birliği'nin yeni M1E sınıfı düzenlemesi, Fiat'ın bu "ihtiyaç kadar teknoloji" felsefesiyle büyük ölçüde örtüşüyor. Gereksiz teknolojik donanımlardan arındırılacak bu yeni sınıf ile birlikte, özellikle elektrikli şehir araçlarının halkın erişebileceği fiyatlara çekilmesi hedefleniyor. Eğer bu öneri kabul edilirse, otomotiv sektöründeki "daha fazla teknoloji, daha yüksek fiyat" anlayışının yerini sadeleşme ve verimlilik alacak.
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır. Bu siteye giriş yaparak çerez kullanımını kabul etmiş sayılıyorsunuz.