Türkiye’de araç muayene hizmetlerinde 2027 yılından itibaren yeni bir dönem başlayacak. TÜVTÜRK’ün mevcut işletme süresinin sona ermesinin ardından hizmetler TURKA markasıyla yürütülecek. Yeni sistemde dijital uygulamalar ve yapay zeka destekli kontrollerin yanı sıra elektrikli araçlara yönelik batarya güvenliği denetimleri de uygulanacak.
2007 yılında başlayan TÜVTÜRK işletme dönemi, 14 Ağustos 2027 tarihinde sona erecek.
Yeni 20 yıllık işletme dönemi için gerçekleştirilen ihaleyi MOI Ortak Girişim Grubu’nun kazandığı belirtildi. Yeni işletme dönemi 15 Ağustos 2027’de başlayacak ve 2047 yılına kadar devam edecek.
Yeni işletmecinin göreve başlamasıyla birlikte araç muayene ücretlerinin doğrudan değişmesi beklenmiyor.
Muayene ücretleri, Karayolları Trafik Kanunu kapsamında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından belirleniyor. Tarifelerin her yıl yeniden değerleme oranına göre güncellendiği, 2027 yılı ücretlerinin ise 2026 yılının sonunda netleşeceği belirtiliyor.
Yeni sistemde sürücüleri ilgilendiren önemli değişikliklerden biri de ödeme yönteminde olacak.
15 Ağustos 2027 itibarıyla kredi kartı veya banka kartıyla yapılan araç muayene ödemelerinde vatandaşlardan ayrıca komisyon alınmayacak. Kartlı ödeme maliyetinin işletmeci tarafından karşılanması planlanıyor.
Yeni dönemde araç muayene kapasitesinin artırılması hedefleniyor. Türkiye genelinde 249 sabit ve 103 mobil olmak üzere toplam 352 muayene merkezinin hizmet vermesi planlanıyor.
Yaklaşık 900 muayene hattının kurulmasıyla birlikte istasyonlarda yaşanan yoğunluğun ve bekleme sürelerinin azaltılması amaçlanıyor.
Motosikletler için ilk etapta 11 özel muayene merkezinin kurulması, traktörlerde ise mobil muayene hizmetinin sürdürülmesi öngörülüyor.
Yeni dönemde muayene süreçlerinde yapay zeka ve dijital teknolojilerden daha fazla yararlanılacak.
Araçlardan elde edilen verilerin merkezi bir sistemde toplanmasıyla 81 il genelinde ortak bir muayene standardı oluşturulması hedefleniyor. Böylece teknisyenler arasında oluşabilecek değerlendirme farklılıklarının da azaltılması amaçlanıyor.
Yeni sistemde araçların bazı bölümlerinde temassız ve otomatik kontroller kullanılacak.
Araç hareket halindeyken lastiklerin derinliği, boyutu ve üretim tarihi sensörlerle kontrol edilecek. Kameralar aracılığıyla lastiklerdeki çatlak, kesik ve balon gibi sorunların tespit edilmesi planlanıyor.
Aracın alt bölümü de yüksek çözünürlüklü kameralarla taranacak. Pas, kırık ve yağ kaçağı gibi olası sorunlar teknisyenlerin ekranlarına aktarılacak.
Muayene sırasında gerçekleştirilen bazı ölçümlerin de otomatik sistemlere taşınması planlanıyor.
Far kontrollerinde robotik ölçüm sistemlerinden yararlanılırken, ağır ticari araçların havalı fren sistemlerindeki basınç değerlerinin dijital sensörlerle ölçülmesi hedefleniyor.
Yeni dönemde araç muayenesinin farklı aşamalarının dijital olarak takip edilebilmesi de planlanan yenilikler arasında yer alıyor.
Sürücüler araçlarının muayene sürecine ilişkin bilgilere SMS ve istasyon ekranları üzerinden ulaşabilecek. Muayene sonuç raporlarının da dijital kanallar aracılığıyla görüntülenebilmesi hedefleniyor.
Elektrikli araçlar için de yeni dönemde özel kontroller uygulanacak.
Elektrikli otomobillerin içten yanmalı araçlardan ayrı istasyonlarda muayene edilmesi planlanmıyor. Bu araçlar aynı hatlarda standart fren, süspansiyon ve aydınlatma kontrollerinden geçirilecek.
Bunlara ek olarak elektrikli araçların batarya güvenliğine ilişkin özel denetimler de gerçekleştirilecek. Böylece elektrikli otomobillerde güvenlik açısından kritik önem taşıyan batarya sistemlerinin muayene kapsamında daha ayrıntılı şekilde kontrol edilmesi amaçlanıyor.